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商品訊息描述
商品訊息特點
| 燈類位置 |
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4段式切換模式－全亮、弱亮、閃爍、關
尺寸約：長8xm×直徑3xm×高2.5 cm
附件：墊片、固定座
使用：7號電池三顆
產地:中國
材質:塑膠殼
獨特光學設計+精密光學製造技術
貼心弱電顯示紅光功能：當低電量時會顯示紅光，以提醒需更換電池
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
英國脫歐牽動近期英鎊、歐元匯率波動激烈，歐系相關商品售價是否調降反應引發關注。台塑集團旗下引進歐系重車來台組裝的台宇汽車表示，因為重車700項零件都是歐洲零件，只是在台灣組裝，當歐洲匯率競貶之際，客人會跟著要求車子要降價，公司會依照零件跌價情形，把跌幅反映給消費者。
台塑集團透過台朔汽車100％轉投資台宇經營商用車業務，而台朔汽車由三大股東組成，包括台塑、南亞持股各45％、亞太投資持股10％；目前旗下重車品牌達富（DAF）打入捷盛運輸及新竹貨運，在35噸重車的市占率23％，為全台第一大。
台宇汽車銷售車種包括12噸以上重車DAF與3.5噸與7噸達利-IVECO，目前以DAF銷售量最多，對台宇汽車營業比重近九成。為刺激市場需求，台宇汽車首度推出里程數保養服務包裹式服務，每公里支付0.85元至1.2元不等；在跑一萬公里情況下，保養費僅需8,500元，讓後續保養費用透明化，並帶動銷售業績。
此外，DAF順利打進統一超商物流供應鏈一定要買，今年開始向統一超物流公司捷盛運輸交DAF車種。DAF也成為新竹貨運運輸車供應合作夥伴，並少量交車。
在台塑集團總管理處行政中心委員王文潮領軍下，2006年引進歐系重車品牌達富（DAF）並在台組裝，銷售累計破5千台，穩居歐洲車市占第一。王文潮表示，明年台灣在環保方面要求邁入全面支持歐盟環保六期規格，相較多個日系車種尚未符合，由荷蘭引進、組裝的達富重車早已提前符合該標準，為台塑達富重車銷售創造競爭利基。
國家實驗研究院今天(5日)和國立成功大學簽訂「低碳綠能南部產學研發平台合作協議」，國研院將在成大設置「國家奈米元件實驗室南部設施」，預計2019年正式營運，除了發展綠能及生醫產業所需的特殊製程關鍵元件及相關技術，也會協助南台灣培育學術界、產業界所需人才。
配合新政府五加二產業創新計劃，國研院與成功大學攜手，打造低碳綠能南部產學研發平台，未來國研院將結束位於台南科學園區的奈米實驗室，並投入新台幣3千萬元，改建成功大學現有建築，打造成國家奈米元件實驗室南部設施，設置11個國際級實驗室，包括實驗製程無塵室、生醫晶片實驗室等，還有綠色科技展示區。
國研院指出，這座實驗室預計2019年正式營運後，會結合成大資源，每年投入近1億元預算，發展綠能及生醫產業所需的半導體特殊製程關鍵元件及相關技術，並作後續的可行性驗證。國研院奈米中心主任葉文冠說：『(原音)環境的能源採集包含光、聲波、震動，這些東西我們會在這個平台裡面去驗證。那太陽能當初我們已經有些成果了，我們會繼續在新的材料上面去做研發。』
國研院表示，未來南台灣各校碩博士生可以就近在國家奈米元件實驗室南部設施操作實驗，省去北上的舟車勞頓，同時也透過師生交流研究，培養專業人才。
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